Processo rivettato, imbullonato e saldato nella fabbricazione del metallo
Riassumiamo dal punto di vista della fabbricazione dei metalli sulla costruzione navale :
● Rivettata nella fabbricazione dei metalli è ampiamente utilizzata nell'edilizia navale prima della seconda guerra mondiale, ma ora è obsoleta. Nonostante la sua eliminazione nell'industria navale, la rivettatura è ancora utilizzata nella produzione di aeromobili moderni, ma la rivettatura di velivoli moderni è molto diversa dalla rivettatura delle navi prima della seconda guerra mondiale. A causa della necessità di ridurre il peso a vuoto, il materiale in alluminio e materiali compositi viene utilizzato principalmente sugli aerei. L'alluminio non è facile da saldare e i compositi non possono essere saldati. Considerando che gli aerei devono anche essere impermeabili, la rivettatura è la scelta migliore per la costruzione di aeromobili.
● La connessione bullonata (fabbricazione di metallo) viene utilizzata solo per le strutture terrestri (edifici, ponti, gru, installazioni installate su ponti di navi o piattaforme marine). La struttura della connessione bullonata è facile da rimuovere, ma non è impermeabile all'acqua e il bullone stesso è anche soggetto alla ruggine (l'acqua può accumularsi nella scanalatura del bullone).
● Welded è fondamentalmente l'unico metodo di connessione per i componenti utilizzati oggi nell'industria navale (completamente rimpiazzata) e utilizzato anche nell'architettura del terreno. Il vantaggio della saldatura sui giunti bullonati è che sono impermeabili all'acqua. Rispetto alla rivettatura, i vantaggi della saldatura sono rapidi e la qualità della tecnologia di saldatura contemporanea è anche più affidabile. Lo svantaggio è che non è facilmente smontabile. Deve essere fatto saltare in aria o tagliato con la demolizione e danneggiare la riutilizzabilità delle materie prime.
Perché la rivettatura è stata eliminata nell'industria navale? Ad eccezione della lenta velocità di costruzione, la struttura dello scafo rivettata prima della seconda guerra mondiale può essere paragonata a una soda cracker e il nuovo Titanic con la moderna tecnologia di saldatura può essere paragonato a un pezzo di plastilina.
In realtà, la chiave per qualsiasi struttura metallica di grandi dimensioni è il punto di connessione dei componenti! Così fa una nave, un aereo, un veicolo, un missile o altra fabbricazione di metallo. Due schede collegate potrebbero non essere più forti di una scheda composita una tantum.
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